Лодочные моторы Toyama (Тояма) T18BMS

Двигатель TOYAMA T18BMS облегчает процесс эксплуатации лодки благодаря наличию ручного запуска и румпельного управления. Мотор адаптирован к белорусским условиям использования. Агрегат создается из материалов повышенной прочности, может надежно функционировать на топливе различного качества.
Основные достоинства:
·         Корпус создан из прочного алюминия.
·         Мотор оснащен глушителем, который уменьшает уровень шума.
·         Система гашения вибрации обеспечивает комфорт использования двигателя.
Лодочный мотор TOYAMA (Parsun) T18BMS — оборудование массой 38 кг и средней мощности 18 л.с. Лодка, оснащенная этим двигателем, простая в управлении, поскольку оборудование оснащено ручным запуском и румпельным управлением.
Моторы TOYAMA производит концерн Suzhou Parsun Power Marine Co.,Ltd. выпускающий лодочные моторы, официально спроектированные на основе разработок Yamaha, Tohatsu и Mercury. Под торговой маркой TOYAMA выпускаются специальные модели лодочных моторов только для белорусского рынка!
Особенности лодочных моторов TOYAMA
Надежное покрытие
Все лодочные моторы TOYAMA имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго.
Низкий уровень шума
Двигатели TOYAMA обладают относительно низким уровнем шума, особенно на малых оборотах. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки. Ваше внимание обратит приятное и перекатистое рычание мотора Golfstream как настоящего зверя.
Низкий уровень вибрации
Двигатели моторов TOYAMA оборудованы системой гашения вибрации даже для моторов с малым весом. Вы не устанете от эксплуатации лодочного мотора даже после продолжительного времени работы двигателя.
Адаптация для белорусских особенностей эксплуатации
Карбюратор двигателя лодочных моторов TOYAMA настроен с учетом свойств белорусского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
Комплектующие используемые в моторах:
·         Все прокладки асбестовые - сделано в США
·         Подшипники NSK - сделано в Японии
·         свечи зажигания NGK - сделано в Японии
·         Аноды Martyr - сделано в США
·         Электрические реле TROMBETTA - сделано в США
·         Контроллеры Sevcon - сделано в Великобритании
Технические характеристики:

Тип двигателя/охлаждение	2-тактный/водяное
Мощность двигателя, (кВт/л.с.)	18/13,2
Рабочий объем двигателя, (см³)	246
Тип запуска	румпель/ручной
Вес, (кг)	38
Высота транца, (мм)	381
Гребной винт	3-9 1/4”х11”
Переключ. передач (Вперед-F, Нейтраль-N, Назад-R)	F/N/R
Объем топливного бака, (л)	24 (внешний)
Количество цилиндров	2
Обороты холостого хода, (об/мин)	1000-1100
Максимальные обороты двигателя, (об/мин)	5000
Максимальный расход топлива, (л/ч)	7,7
Тип системы зажигания	CDI
Объем масла в картере, (л)	–
Объем масла в редукторе, (см³)	250
Передаточное число редуктора	2,08 (27/13)