Прицеп для катеров МЗСА 822131.402

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ОПИСАНИЕ

Прицеп для катеров и яхт МЗСА 822131.402.

·         Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого судна.

·         Носовой упор оборудован регулируемым кронштейном, что позволяет установить его в оптимальное положение.

·         Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и его спуск на воду.

·         Ложементы оборудованы передвижными кронштейнами и имеют регулируемый угол наклона. При длительных перевозках и хранении судна на прицепе, они позволяют более равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.

·         Килевой ролик упрощает погрузку и выгрузку техники, предотвращает повреждение судна.

·         Выдвижные штанги с габаритными фонарями необходимы при перевозке техники выступающей за пределы прицепа более чем на 1 метр.

·         Рама прицепа оборудована петлями крепления груза для надёжной фиксации судна.

·         Опорное колесо обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача.

·         Три автономные тормозные системы: Рабочая тормозная система — для служебного и экстренного торможения в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения прицепа при нарушении сцепки с тягачом.

·         Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.

 Базовая комплектация:

·         Опорное колесо

Опора для судна:

·         Ложементы — предпочтительнее при длительных перевозках и долгосрочном хранении судна на прицепе, т. к. их конструкция позволяет более равномерно распределить вес техники.

Рекомендации:

·         Катер

·         Яхта